國家發(fā)改委(NDRC)和交通部(MOT)宣布，中國的目標是到2020年建立30個國家物流中心，到2025年將增加到150個。

根據(jù)總體規(guī)劃經(jīng)這兩個機構公布，127個合格城市被選定為6類樞紐，包括內(nèi)陸港、貨運港、機場、服務型港口、商貿(mào)型港口和陸路邊境港。


將鼓勵后勤中心在其業(yè)務中采用自動化，包括港口自動化、發(fā)展智能倉庫、使用無人駕駛飛行器和其他技術以提高效率。


還將建立國際合作，以連接重要的國際物流中心，例如以能源和自然資源、制造業(yè)基地和貿(mào)易中心為重點的中心。中國的國家物流中心將利用中歐貨運列車服務、海上航線和航空公司。


這份文件并未透露這些中心將位于何處，但注明的城市包括北京、上海、天津、南京、深圳和福州。


此外，根據(jù)該計劃，到2035年，物流費用總額占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例將降至12%。


發(fā)改委和交通部的統(tǒng)計表明，到2017年底，中國鐵路和高速公路的總里程分別達到12.7萬公里和2.5萬公里，居世界第一。


中國有2366個泊位，每個泊位的處理量在1萬噸以上，還有226個民用運輸機場。全國商業(yè)倉庫面積超過10億平方米，冷庫容量約為1.2億立方米。