問“什么是運(yùn)輸和物流？”你覺得他們是一樣的嗎？

如果你讀過上面的學(xué)術(shù)定義，你就會發(fā)現(xiàn)，在問了“什么是運(yùn)輸和物流”之后，你會發(fā)現(xiàn)兩者之間的區(qū)分起來似乎是相當(dāng)容易。運(yùn)輸是物流的司機(jī)，而物流是運(yùn)輸中的賽車手。事實(shí)上，這很容易從中看出本質(zhì)上的區(qū)別。物流需要規(guī)劃，運(yùn)輸只是執(zhí)行計劃的方式，當(dāng)貨物從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時，它們顯然不是一回事，但運(yùn)輸只是物流的一部分。在物流方面，物流管理人員必須作出超越運(yùn)輸方式的進(jìn)一步?jīng)Q定，包括：

• 包裝
• 集裝箱化
• 文獻(xiàn)資料
• 保險
• 儲物
• 進(jìn)出口規(guī)例
• 貨物損壞索賠
• 選對LTL貨艙為了你們的貨件
• 與供應(yīng)鏈中的其他管理人員合作
• 管理供應(yīng)商和合作伙伴
• 負(fù)責(zé)減輕風(fēng)險和減少支出

這也是為什么在小企業(yè)和大企業(yè)的物流部門中，高管們不會看運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件等軟件的另一個原因，因?yàn)樗羞@些軟件都是物流管理的。但正如你所看到的，除了通過軟件進(jìn)行運(yùn)輸采購和管理之外，物流管理人員還面臨許多問題。通常，將物流外包給專業(yè)的物流公司，物流公司不僅可以提供運(yùn)輸管理，同時也提供綜合服務(wù)來處理會計、索賠和建筑。自定義入港貨運(yùn)程序?qū)⑹刮锪鞴芾砣藛T與供應(yīng)鏈中的其他人和整個公司有更有意義的合作。它不關(guān)注運(yùn)輸和物流的所有細(xì)節(jié)和復(fù)雜性，而是讓物流管理人員真正關(guān)注結(jié)果和戰(zhàn)略，以進(jìn)一步優(yōu)化，而不是戰(zhàn)術(shù)。當(dāng)你能夠?qū)Ｗ⒂诮Y(jié)果，并有一個值得信賴的合作伙伴幫助你時，通常硬成本和軟成本都會以更高的效率和更快的速度實(shí)現(xiàn)。你對運(yùn)輸和物流管理的重要性有什么看法，歡迎關(guān)注本公司微信公眾號進(jìn)行留言？