快遞在我國(guó)是眾所周知的一項(xiàng)效勞，三通一達(dá)加順豐，人人皆知。


但加上“國(guó)際”二字，快遞便徹底改變了它的容貌！


國(guó)際快遞，望文生義就是將包裹從國(guó)內(nèi)發(fā)到世界上的其他國(guó)家。

國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞相比，從誕生，首要用途，運(yùn)送流程，效勞形式等各方面都存在巨大的差異。


國(guó)際快遞的誕生和興起

國(guó)際快遞的誕生是跟著萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的產(chǎn)生而開(kāi)展起來(lái)的，也是最早的國(guó)際快遞——由全世界的郵政企業(yè)承擔(dān)國(guó)際包裹的攬收和派送。


跟著民眾需求的增大，世界貿(mào)易工作，跨境電子商務(wù)工作，世界交流事情逐漸增加，誕生了一批像DHL國(guó)際快遞、UPS國(guó)際快遞和FedEx國(guó)際快遞等全世界范圍內(nèi)的商業(yè)快遞企業(yè)。


而跨境電子商務(wù)的高速開(kāi)展，讓國(guó)際快遞行業(yè)產(chǎn)生了翻天覆地的改變，一大批以“貨運(yùn)代理”為根底開(kāi)展起來(lái)的世界物流類(lèi)型的公司，提出跨境電子商務(wù)物流解決方案，站上世界快遞行業(yè)的主舞臺(tái)。


國(guó)際快遞的種類(lèi)和差別


國(guó)際快遞按效勞類(lèi)型不同，能夠分為以下幾個(gè)品種：


1、郵政小包：各國(guó)郵政的根底效勞，又分為平郵小包和掛號(hào)小包，價(jià)格廉價(jià)，時(shí)效慢。


2、快遞專(zhuān)線：由國(guó)際快遞公司整合世界物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)而誕生的一種時(shí)效愈加快速的快遞方法，首要效勞于跨境電子商務(wù)企業(yè)，時(shí)效3-15個(gè)工作日不等，萬(wàn)邦速達(dá)就是快遞專(zhuān)線類(lèi)公司，因歐洲專(zhuān)線等產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比較高，受到用戶喜愛(ài)；


3、商業(yè)快遞：商業(yè)快遞是站在整個(gè)世界快遞供應(yīng)鏈頂端的，時(shí)效快，服務(wù)好，但其價(jià)格較貴，運(yùn)費(fèi)價(jià)格可能會(huì)高于貨值。


4、海外倉(cāng)/FBA：這是一種改變效勞途徑的物流方法，服務(wù)于跨境電商，是提前把貨品儲(chǔ)備在售賣(mài)目的國(guó)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的做法。


國(guó)際快遞的路由


相較于國(guó)內(nèi)快遞，國(guó)際快遞的路由擔(dān)任，運(yùn)送方法多樣。通常，國(guó)際快遞的路由要分為以下幾個(gè)方面：


1、國(guó)際攬收操作：效勞商需求在國(guó)內(nèi)將貨攬收，打上lable單，通過(guò)IT體系在線上進(jìn)行海關(guān)的預(yù)報(bào)。


2、清出：既然是國(guó)際快遞，就需求在各地的關(guān)口清出，目前，大部分的國(guó)內(nèi)包裹首要集中在香港清關(guān)，其他區(qū)域也有部分。


3、頭程運(yùn)送：頭程運(yùn)送是指從發(fā)貨國(guó)家運(yùn)送到目的國(guó)家的動(dòng)作。頭程運(yùn)送可挑選空運(yùn)、海運(yùn)以及鐵路運(yùn)送。以萬(wàn)邦速達(dá)為例：專(zhuān)線類(lèi)產(chǎn)品通產(chǎn)挑選直飛航班，而FBA則有一部分挑選海運(yùn)。各種頭程運(yùn)送方法各有特點(diǎn)，空運(yùn)貴，時(shí)效快，海運(yùn)、鐵路運(yùn)送廉價(jià)，但時(shí)效緩慢。


4、清入：即清關(guān)進(jìn)入目的國(guó)。清關(guān)的方法一般有兩種，一種是郵政清關(guān)，一種是商業(yè)清關(guān)。郵政清關(guān)廉價(jià)但需求排隊(duì)，時(shí)效慢，商業(yè)清關(guān)貴，但時(shí)效快，因在線上有預(yù)報(bào)，一般6-12小時(shí)即可，萬(wàn)邦速達(dá)全球?qū)＞€便是挑選商業(yè)清關(guān)。


5、干線運(yùn)送：干線運(yùn)送與最后一公里派送，有時(shí)候會(huì)是一家效勞商在做，有時(shí)候則是兩家。干線運(yùn)送就是把同一地址的貨品運(yùn)送至需求派送的國(guó)家或區(qū)域。


6、尾程派送。最后一公里派送并不是說(shuō)只有1公里，而是將包裹送到收件人手上的旅程，通常這一動(dòng)作由目的國(guó)家的郵政企業(yè)，商業(yè)快遞企業(yè)來(lái)完成。


這個(gè)整個(gè)鏈條，就是我國(guó)國(guó)內(nèi)的很多世界快遞公司的供應(yīng)鏈辦理的首要環(huán)節(jié)。


國(guó)際快遞的首要用途

上文也說(shuō)到，由于跨境電子商務(wù)的開(kāi)展，國(guó)際快遞企業(yè)首要效勞于跨境電商企業(yè)，以萬(wàn)邦速達(dá)為例，效勞的大中小型跨境電商企業(yè)超過(guò)萬(wàn)家。目前，類(lèi)似這樣的世界物流企業(yè)，是不愿意為廣闊顧客供給C類(lèi)的快遞效勞的，因?yàn)镃類(lèi)用戶的單個(gè)包裹內(nèi)產(chǎn)品品種繁多，報(bào)關(guān)復(fù)雜，報(bào)關(guān)風(fēng)險(xiǎn)較大。