DHL基于云的風(fēng)險(xiǎn)管理提供商Resilience360發(fā)布了一份關(guān)于颶風(fēng)在2019年颶風(fēng)季節(jié)前期潛在供應(yīng)鏈影響的報(bào)告。
“暴風(fēng)雨天氣：2019年全球展望”報(bào)告審查了北半球2018年的風(fēng)暴季節(jié)，并提供了2019年季節(jié)的展望，包括每個(gè)地區(qū)以及脆弱地區(qū)和行業(yè)的典型風(fēng)暴路徑。
還包括采購，物流和業(yè)務(wù)連續(xù)性管理代表的建議，以減輕這些風(fēng)暴對(duì)供應(yīng)鏈的影響。
與此同時(shí)，Resilience360正在推出改進(jìn)的天氣形狀跟蹤和警報(bào)功能。該算法分析颶風(fēng)或旋風(fēng)的預(yù)計(jì)路徑，并通知用戶可能對(duì)其特定供應(yīng)鏈的影響。使用這些新功能，客戶將能夠在受影響的位置獲得更好的分析，并評(píng)估這對(duì)公司生產(chǎn)和交付給最終客戶的能力意味著什么。
“只影響一個(gè)小區(qū)域的小颶風(fēng)如果影響到一個(gè)關(guān)鍵的物流樞紐或關(guān)鍵供應(yīng)商，則可能是災(zāi)難性的，”Resilience360首席執(zhí)行官Tobias Larsson解釋道?！皽?zhǔn)備是避免代價(jià)高昂的中斷的關(guān)鍵。盡管供應(yīng)鏈越來越復(fù)雜，但先進(jìn)技術(shù)使我們能夠制定出多層次的供應(yīng)鏈，包括上下相互依存關(guān)系。這使得有可能了解一個(gè)節(jié)點(diǎn)的變化 - 例如滯留在港口的貨船 - 可能會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈。當(dāng)企業(yè)能夠看到可能出現(xiàn)問題的地方時(shí)，他們還可以適當(dāng)?shù)赜?jì)劃備用供應(yīng)商，并在預(yù)測(cè)風(fēng)暴到達(dá)關(guān)鍵區(qū)域時(shí)進(jìn)行重新布線。
現(xiàn)在，氣象預(yù)報(bào)的改進(jìn)使科學(xué)家能夠提前三到五天預(yù)測(cè)颶風(fēng)的路徑，為風(fēng)險(xiǎn)緩解專家提供在發(fā)生中斷之前作出響應(yīng)的關(guān)鍵時(shí)間窗口。
是的，接下來的幾個(gè)月很多地區(qū)和國家的進(jìn)出口都將受天氣（颶風(fēng)、臺(tái)風(fēng)）影響，所以，阿里電商物流在這里也提醒所有阿里電商尊敬的客戶，多留意氣象報(bào)告，以免造成不必要的損失。
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